버스 운전기사들의 혹독한 근무 환경

지난 9일 발생한 경부고속도로 대형사고를 보고 동료 버스 기사들은 '예고된 인재'라며 안타까워했다.

이 사고가 예고됐음은 버스 운전기사들의 근로환경을 보면 알 수 있다. 국제노동기구(ILO)에서 '운전기사의 총 운전시간은 초과시간 포함 최대 1일 9시간, 1주 48시간'이라고 규정했다. 그러나 그러나 서울성모병원 버스 운전 실태에 대한 보고서에 따르면 우리나라 버스 기사들은 하루 운전시간 15~18시간 53.7%, 18~21시간 42%이며, 1주 운전시간 48~56시간 44.6%, 56~64시간 17.4%, 64~72시간 5.6%로 대부분의 기사가 과다 노동을 하고 있음을 알 수 있다.

초과 근무뿐만 아니라 휴식공간도 문제다. 장거리 운전 시 필수인 휴식공간은 딱지가 떼인다거나 시간이 부족하다는 이유로 이용되고 있지 못하다. 회차지 정류소에는 화장실조차 없어 주변 건물에 부탁하거나, 참는 일이 다반사다.

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과한 노동량 외에도 안전운행을 위협하는 것은 승객들의 폭언과 위협이다. 신체적 폭행을 경험한 기사 비율이 30%가 넘고, 전체 80% 이상이 폭언 등을 경험한 것으로 조사됐다.

반복되는 대형 교통사고를 예방하기 위해서는 과도한 노동과 정신적 스트레스에 노출된 채로 운전하는 버스 기사들의 근무환경 개선이 시급하다.

보스 Studio@donga.com