부산신항 배후철도 개통

등록 2010.12.14.
지난 11월말 개통되어 부산신항의 물류기능을 획기적으로 확대할 것으로 기대되고 있는 부산신항 배후철도가 13일 개통식을 가졌다. 지금까지 육로를 통해 운송되던 수출입 컨테이너 화물을 부산신항 북컨테이너 부두에서 경부선 삼랑진역까지 철도로 수송하게 될 신항 배후철도는 길이 총 44.8km에 이른다. 부산신항 컨테이너 부두 철송장에서 출발해 진입철도(3.1km), 임항철도(2.9km)를 거쳐 부산신항역에서 경부선 삼랑진역까지 이어지는 배후철도(38.8km)로 연결된다. 한국철도시설공단 주관으로 진행된 부산신항 배후철도 건설사업은 총사업비 1조785억원 규모로 2002년 공사를 시작하여 올해 비전철로 개통하고, 2011년에는 전철화를 완료하게 된다.

지난 11월말 개통되어 부산신항의 물류기능을 획기적으로 확대할 것으로 기대되고 있는 부산신항 배후철도가 13일 개통식을 가졌다. 지금까지 육로를 통해 운송되던 수출입 컨테이너 화물을 부산신항 북컨테이너 부두에서 경부선 삼랑진역까지 철도로 수송하게 될 신항 배후철도는 길이 총 44.8km에 이른다. 부산신항 컨테이너 부두 철송장에서 출발해 진입철도(3.1km), 임항철도(2.9km)를 거쳐 부산신항역에서 경부선 삼랑진역까지 이어지는 배후철도(38.8km)로 연결된다. 한국철도시설공단 주관으로 진행된 부산신항 배후철도 건설사업은 총사업비 1조785억원 규모로 2002년 공사를 시작하여 올해 비전철로 개통하고, 2011년에는 전철화를 완료하게 된다.

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